Ruido de los rodamientos: ¿reemplazar los rodamientos puede resolver el problema?

El ruido del motor es uno de los problemas más comunes que afectan a los ingenieros y usuarios de motores. Tanto para los fabricantes como para los usuarios de motores, un enfoque común es simplemente reemplazar la pieza defectuosa. Por lo tanto, el método que utilizamos a menudo en el campo es reemplazar elaspectossi son ruidosos.

Este método de "reemplazar los rodamientos si hacen ruido" a veces funciona en el campo, pero la mayoría de las veces, el ruido persiste independientemente de cuántas veces se reemplazan los rodamientos. Esto plantea varias preguntas que persisten en la mente de los ingenieros:

1. Si el reemplazo de los cojinetes alivia el ruido de los cojinetes del motor, ¿es esto necesariamente atribuible alaspectos¿ellos mismos?

2. Si se trata de un problema de rodamientos, ¿por qué a veces el ruido persiste incluso después de reemplazar los rodamientos por otros nuevos?

Una comprensión más completa de estas dos preguntas es: Si bien reemplazar los rodamientos y aliviar el ruido puede deberse a un problema con los rodamientos mismos, puede que no sea así. Si el ruido persiste después de reemplazar los rodamientos, es más probable que la causa principal del ruido de los rodamientos no sean los rodamientos en sí.

En primer lugar, si el problema está en los propios rodamientos, sustituirlos por rodamientos que funcionen correctamente aliviará naturalmente el ruido. El requisito previo es que los rodamientos de repuesto funcionen correctamente y que el método de sustitución sea correcto.

En segundo lugar, si el proceso de instalación de los rodamientos es incorrecto y cada conjunto los daña, no importa cuántas veces se reemplacen los rodamientos, el ruido siempre será difícil de eliminar. Además del método de proceso, también se debe considerar la consistencia de la técnica de instalación. Por ejemplo, utilizando el mismo método de roscado (instalación en frío para rodamientos pequeños) para instalar los rodamientos. Si el golpeteo daña el rodamiento, la probabilidad de que se produzca ruido aumenta significativamente; sin embargo, si el golpeteo es más ligero al instalar el siguiente rodamiento y el rodamiento apenas sufre daños, entonces el ruido del rodamiento después del montaje será naturalmente menor. Atribuir esta diferencia de ruido a los propios rodamientos claramente no es abordar la causa raíz. Con el tiempo, este problema de ruido intermitente de los rodamientos no se puede eliminar fundamentalmente.

En tercer lugar, si hay problemas con la forma y las tolerancias posicionales de la carcasa del rodamiento o de los componentes del eje, reemplazar el rodamiento puede mejorar o no el ruido. En primer lugar, si la carcasa o el eje del rodamiento tiene ligeras desviaciones en la forma y las tolerancias de posición, el primer rodamiento instalado estará sujeto a presión interna debido a estas desviaciones, lo que probablemente cause ruido. Si luego se reemplaza el rodamiento, el primer rodamiento, hasta cierto punto, actúa como plantilla para corregir la forma y las tolerancias posicionales de los componentes. Si se corrige la ligera desviación, el rodamiento de repuesto no presentará ninguna anomalía. En segundo lugar, en el caso de desviaciones de tolerancia más pronunciadas, incluso con la "corrección" del rodamiento anterior, es posible que la pieza de trabajo aún no se ajuste nuevamente dentro del rango de tolerancia. En este caso, no importa cuántas veces reemplace el rodamiento, el ruido persistirá.

De los ejemplos anteriores, se puede ver que si el rodamiento en sí está defectuoso, reemplazarlo es efectivo. Sin embargo, si la causa fundamental del problema no es el rodamiento, reemplazarlo puede ser efectivo o no. El aspecto más confuso para los ingenieros de motores es que reemplazar el rodamiento a veces es efectivo, aunque a un ritmo bajo. Este fenómeno engañoso lleva a muchos ingenieros a creer erróneamente que reemplazar el rodamiento es la solución más directa y, en cierto modo, efectiva.

Este fenómeno engañoso es muy perjudicial. Recomendamos encarecidamente que todos los ingenieros de motores, cuando encuentren problemas de ruido en los rodamientos, sigan un enfoque sistemático para encontrar la causa raíz, en lugar de reemplazar el rodamiento de manera simple y tosca. Encontrar la causa raíz es la única manera de resolver verdaderamente el problema.