En BMT Bearing, diseñamos y fabricamos rodamientos de cigüeñal para motocicletas 60/22 basándonos en décadas de experiencia de producción real y comentarios de campo de aplicaciones de transmisión de motocicletas globales. Como parte del sistema de innovación de rodamientos a largo plazo de BMT Group desde 2004, nos centramos en la durabilidad, la estabilidad y la precisión en condiciones de conducción extremas.
Este rodamiento está diseñado para sistemas de transmisión y cigüeñal de motocicletas que funcionan bajo aceleración rápida, cambios de marcha frecuentes y estrés continuo de carga alta. Nuestro objetivo de ingeniería es simple: reducir el riesgo de fallas, mejorar la suavidad de los cambios y extender la vida útil tanto para los usuarios OEM como para los del mercado de repuestos.
La serie de cojinetes de cigüeñal para motocicletas de BMT Company incluye estos 10 modelos continuos (MGB-001 a MGB-010), con dimensiones principales (d interior x D exterior x ancho B en mm), capacidad de carga dinámica (C en kN) y capacidad de carga estática (C0 en kN), según las normas ISO 15.
| Modelo de rodamiento | Diámetro interior (mm) | Diámetro exterior (mm) | Ancho (mm) |
|---|---|---|---|
| 6201-2RS | 12 | 32 | 10 |
| 6202-2RS | 15 | 35 | 11 |
| 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6204-2RS | 20 | 47 | 14 |
| 6205-2RS | 25 | 52 | 15 |
| 6302-2RS | 15 | 42 | 13 |
| 6303-2RS | 17 | 47 | 14 |
| 6304-2RS | 20 | 52 | 15 |
| 6004-2RS | 20 | 42 | 12 |
| 6005-2RS | 25 | 47 | 12 |
| 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30302 | 15 | 42 | 16.25 |
| 30303 | 17 | 47 | 18.25 |
| NTN 6202LLU | 15 | 35 | 11 |
| NTN 6203LLU | 17 | 40 | 12 |
| SKF 6204-2Z | 20 | 47 | 14 |
| SKF 6205-2Z | 25 | 52 | 15 |
| MARICA 6302-2Z | 15 | 42 | 13 |
| MARICA 6303-2Z | 17 | 47 | 14 |
| KOYO 6202RS | 12 | 32 | 10 |
| KOYO 6203RS | 17 | 40 | 12 |
| NSK 6204DU | 20 | 47 | 14 |
| NSK 6205DU | 25 | 52 | 15 |
| TIMKEN 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| TIMKEN 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| INA 6202-2RS | 12 | 32 | 10 |
| INA 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6206-2RS | 30 | 62 | 16 |
| 6305-2RS | 25 | 62 | 17 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30304 | 20 | 52 | 18.25 |
| 6207-2RS | 35 | 72 | 17 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 |
| 63/24 | 24 | 58 | 17 |
| 63/26 | 26 | 62 | 17 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 |
| 63/30 | 30 | 72 | 19 |
| 60/18 | 18 | 38 | 9 |
| 60/20 | 20 | 42 | 10 |
| 60/22 | 22 | 44 | 10 |
| 60/24 | 24 | 47 | 11 |
Estos parámetros permiten un rendimiento sólido en aplicaciones de alto torque, con una vida de fatiga que supera los 5x10^6 ciclos.
Fabricamos cada rodamiento utilizando acero cementado de alta calidad con tratamiento térmico controlado (dureza superficial de 60 a 64 HRC). Esto asegura una fuerte resistencia contra el desgaste, la carga de impacto y la contaminación.
Operación estable en condiciones de altas RPM
Reduce la vibración y el ruido.
Canales de disipación de calor.
Rendimiento de transmisión consistente
Eficiencia mejorada
En entornos de prueba reales, nuestros rodamientos demuestran una temperatura de funcionamiento reducida y un engranaje de engranaje más suave en comparación con las alternativas estándar del mercado de repuestos.
Realizamos una prueba de resistencia controlada en un motor de motocicleta monocilíndrico de 250 cc (simulando 10.000 km de condiciones de conducción mixtas). A continuación se muestran los resultados comparativos:
| Parámetro de prueba | Rodamiento BMT 60/22 | Rodamiento estándar del mercado de accesorios |
|---|---|---|
| Temperatura después de 2 horas de carga completa | 78ºC | 96ºC |
| Vibración (RMS, m/s²) | 1.2 | 2.8 |
| Juego radial después de la prueba (original 0,015 mm) | 0,018 mm | 0,035 mm |
| Desgaste superficial (profundidad) | 0,002 mm | 0,007 mm |
| Conclusión de la prueba | Rodamiento BMT mantenidoNivel de ruido grado 3 (ZV3)a lo largo de; El rodamiento estándar alcanzó el nivel de ruido 5 a los 6.000 km. | |
Con más de 20 años de experiencia en exportación y cooperación con OEM, hemos suministrado componentes de transmisión de motocicletas a múltiples mercados internacionales. Según los comentarios de uso a largo plazo, el cojinete de cigüeñal de motocicleta 60/22 se selecciona comúnmente para:
Los usuarios informan constantemente de menos problemas con el cambio de marchas y una menor frecuencia de mantenimiento al cambiar a nuestra solución de rodamientos.
BMT opera bajo estrictos estándares industriales, respaldados por:
Cada rodamiento sufre:
Esto garantiza que cada unidad entregada cumpla con requisitos de rendimiento estables y repetibles.
Desde la selección de la materia prima hasta el envío final, mantenemos un control de producción estandarizado para garantizar la coherencia en cada lote.
Para garantizar el máximo rendimiento del cojinete del cigüeñal de motocicleta 60/22:
Una instalación adecuada mejora significativamente la vida útil de los rodamientos y reduce el riesgo de desgaste prematuro.
Nos centramos en la confiabilidad a largo plazo, no en la producción a corto plazo. Nuestro objetivo es apoyar a los distribuidores, fabricantes OEM y mercados de reparación con un suministro estable, una calidad constante y soluciones de rodamientos técnicamente probadas.
El cojinete de cigüeñal de motocicleta 60/22 refleja nuestro principio central de ingeniería: fabricación de precisión combinada con durabilidad en el mundo real.
R: BMT 60/22 es totalmente intercambiable con:SKF 60/22, MARICA 60/22, NSK 60/22, NTN 60/22Dimensiones: 22 mm de diámetro interior × 44 mm de diámetro exterior × 10 mm de ancho.
A:Orden de muestra: 2-10 piezas(listo en 48 horas). MOQ a granel:1.000 piezas. Para distribuidores, contáctenos paraopciones del programa de accionescon MOQ más bajo.
R: Muestras:2-3 días hábiles(envío urgente). Pedidos al por mayor (1.000-10.000 unidades):15-25 díasdespués de la confirmación del pedido. 100,000+ pcs:30-40 días.
R: Sí. Los soportes de rodamientos 60/22hasta 15.000 RPM, Adecuado para motores de motocicletas eléctricas de 3-10kW. Nuestra versión híbrida cerámica (60/22-HC) también está disponible para aplicaciones de RPM más altas.
R: Estándar:Lubricación Klüber ISOFLEX NBU 15(rango de temperatura -40°C a +130°C). Grasas alternativas disponibles a pedido (por ejemplo, Mobil, Shell, Fuchs).
DIRECCIÓN
No.183, Longfeng, al oeste de la zona industrial de Zhangting, Yuyao, Ningbo, China
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