Hemos trabajado con clientes que enfrentaban un problema común en los sistemas giratorios: los rodamientos estándar podían soportar bien la carga radial o la carga axial, pero no ambas al mismo tiempo en funcionamiento continuo.
Ahí es donde nuestros rodamientos radiales-axiales combinados se utilizan con mayor eficacia.
Estos rodamientos están diseñados para soportar:
· Alta fuerza radial durante la rotación
· Precisión de posicionamiento axial
· Velocidad de funcionamiento estable bajo vibración y servicio continuo
Descubrimos que en maquinaria automatizada y sistemas de transmisión compactos, el uso de estructuras de soporte separadas a menudo aumenta el espacio de instalación y la dificultad de alineación. Una estructura de soporte combinada simplifica el montaje al tiempo que mejora la estabilidad operativa.

| Rodamientos radiales/axiales combinados: serie NX | |||||||||||||
| Dimensiones (mm) | Clasificaciones de carga básicas | ||||||||||||
| Designación (aceite) | Designación (grasa) | Fw (mm) | diámetro (mm) | C –0,25 (mm) | C1 (mm) | espesor E8 (mm) | min. (mm) | din. Cr (KN) | estadística. Cor (KN) | din. Ca (KN) | estadística. Coa (KN) | Anillo interior recomendado | Anillos de retención adecuados |
| NX7-TV | NX7-Z-TV | 7 | 14 | 18 | 4.7 | 7 | 0.3 | 2.85 | 2.65 | 3.15 | 4.3 | – | WR14 |
| NX10 | NX10-Z | 10 | 19 | 18 | 4.7 | 10 | 0.3 | 4.45 | 3.7 | 4.6 | 7.2 | IR6X10X10-IS1 | WR19 |
| NX12 | NX12-Z | 12 | 21 | 18 | 4.7 | 12 | 0.3 | 4.8 | 4.3 | 4.85 | 8.2 | IR8X12X10-IS1 | WR21 |
| NX15 | NX15-Z | 15 | 24 | 28 | 8 | 15 | 0.3 | 10.7 | 12.7 | 5.6 | 10.4 | IR12X15X16 | WR24 |
| NX17 | NX17-Z | 17 | 26 | 28 | 8 | 17 | 0.3 | 11.9 | 15 | 5.8 | 11.5 | IR14X17X17 | WR26 |
| NX20 | NX20-Z | 20 | 30 | 28 | 8 | 20 | 0.3 | 13 | 17.5 | 7 | 14.7 | IR17X20X16 | WR30 |
| NX25 | NX25-Z | 25 | 37 | 30 | 8 | 25 | 0.3 | 14.9 | 22.4 | 11.1 | 24.3 | IR20X25X16-IS1 | WR37 |
| NX30 | NX30-Z | 30 | 42 | 30 | 10 | 30 | 0.3 | 22.6 | 36 | 11.7 | 28 | IR25X30X20 | WR42 |
| NX35 | NX35-Z | 35 | 47 | 30 | 10 | 35 | 0.3 | 24.3 | 41.5 | 12.4 | 32.5 | IR30X35X20 | WR47 |
| Rodamientos radiales/axiales combinados: NKX | ||||||||||||||
| Designación | Rodamiento con tapa de retención | Fw (mm) | diámetro (mm) | D1 máx. (mm) | D2 máx. (mm) | C(mm) | C1 (mm) | C2 mín. (mm) | espesor (mm) | r(mm) | dinámica radial. Cr (KN) | estadística radial. Cor (KN) | dinámica axial. Cr (KN) | estadística axial. Cor (KN) |
| NKX10-TV | NKX10-Z-TV | 10 | 19 | 24.1 | 25.2 | 23 | 9 | 6.5 | 10 | 0.3 | 6.2 | 7.8 | 10 | 14 |
| NKX12 | NKX12-Z | 12 | 21 | 26.1 | 27.2 | 23 | 9 | 6.5 | 12 | 0.3 | 9 | 11 | 10.3 | 15.4 |
| NKX15 | NKX15-Z | 15 | 24 | 28.1 | 29.2 | 23 | 9 | 6.5 | 15 | 0.3 | 10.7 | 12.7 | 10.5 | 16.8 |
| NKX17 | NKX17-Z | 17 | 26 | 30.1 | 31.2 | 25 | 9 | 8 | 17 | 0.3 | 11.9 | 15 | 10.8 | 18.2 |
| NKX20 | NKX20-Z | 20 | 30 | 35.1 | 36.2 | 30 | 10 | 10.5 | 20 | 0.3 | 16.4 | 23.8 | 14.3 | 24.7 |
| NKX25 | NKX25-Z | 25 | 37 | 42.1 | 43.2 | 30 | 11 | 9.5 | 25 | 0.6 | 18.8 | 30.5 | 19.6 | 37.5 |
| NKX30 | NKX30-Z | 30 | 42 | 47.1 | 48.2 | 30 | 11 | 9.5 | 30 | 0.6 | 22.6 | 36 | 20.4 | 42 |
| NKX35 | NKX35-Z | 35 | 47 | 52.1 | 53.2 | 30 | 12 | 9 | 35 | 0.6 | 24.3 | 41.5 | 21.2 | 47 |
| NKX40 | NKX40-Z | 40 | 52 | 60.1 | 61.2 | 32 | 13 | 10 | 40 | 0.6 | 26 | 47 | 27 | 63 |
| NKX45 | NKX45-Z | 45 | 58 | 65.2 | 66.5 | 32 | 14 | 9 | 45 | 0.6 | 27.5 | 53 | 28 | 69 |
| NKX50 | NKX50-Z | 50 | 62 | 70.2 | 71.5 | 35 | 14 | 10 | 50 | 0.6 | 38 | 74 | 29 | 75 |
| NKX60 | NKX60-Z | 60 | 72 | 85.2 | 86.5 | 40 | 17 | 12 | 60 | 1 | 42 | 90 | 41.5 | 113 |
| NKX70 | NKX70-Z | 70 | 85 | 95.2 | 96.5 | 40 | 18 | 11 | 70 | 1 | 44.5 | 92 | 43 | 127 |
A diferencia de los rodamientos rígidos ordinarios, nuestra estructura combinada integra el rendimiento de carga radial y axial en una unidad optimizada.
Las pistas de rodadura internas y externas se procesan a través de líneas de producción de rectificado automático con un estricto control de tolerancia. Esto ayuda a reducir:
· Vibración anormal
· Distribución desigual de la carga
· Fatiga superficial prematura
Para los clientes que utilizan equipos giratorios de alta velocidad, esto mejora directamente la suavidad de funcionamiento y la consistencia de los rodamientos.
Normalmente utilizamos acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono, como GCr15.
Los anillos y elementos rodantes pasan por:
1. Tratamiento térmico controlado
2. Estabilización de la dureza
3. Acabado de precisión
La dureza final generalmente alcanza HRC60-64 dependiendo de los requisitos de la aplicación.
Este proceso mejora:
· Resistencia al desgaste
· Vida de fatiga por contacto
· Estabilidad dimensional durante largos ciclos de funcionamiento
Nuestra experiencia exportando rodamientos a usuarios industriales en el sudeste asiático, América del Sur y Europa ha demostrado que las estructuras radiales-axiales combinadas funcionan especialmente bien en:
· Sistemas start-stop continuos
· Rotación de velocidad media a alta
· Equipo expuesto a vibraciones moderadas
· Conjuntos mecánicos compactos con espacio de instalación limitado
Por ejemplo, varios clientes de equipos de automatización utilizan rodamientos radiales-axiales combinados BMT en mesas de indexación y conjuntos servoaccionados donde la precisión del posicionamiento es importante.
En estas aplicaciones, la guía axial estable es tan importante como el rendimiento de rotación.
BMT Bearings opera líneas automáticas de rectificado y ensamblaje con una capacidad de producción anual que supera los 100 millones de unidades de rodamientos.
Para los rodamientos radiales-axiales combinados, cada lote de producción pasa por:
· Inspección de redondez de la pista de rodadura
· Pruebas de ruido y vibraciones
· Medición de liquidación
· Verificación de la precisión dimensional
· Evaluación del rendimiento de la grasa cuando se requiere lubricación
También utilizamos instrumentos de medición automáticos para reducir la desviación humana durante la inspección.
Esto es especialmente importante para los clientes que compran rodamientos para equipos OEM, porque incluso pequeñas inconsistencias dimensionales pueden afectar la precisión del ensamblaje.
En el uso práctico, muchos clientes cambian de combinaciones de rodamientos tradicionales a rodamientos radiales-axiales combinados integrados porque quieren:
· Instalación más sencilla
· Menos componentes
· Mejor precisión de alineación
· Frecuencia de mantenimiento reducida
Una disposición de rodamientos estándar puede requerir rodamientos axiales y radiales separados, lo que aumenta la complejidad de la carcasa.
Un diseño combinado reduce esa complejidad al tiempo que mantiene un rendimiento de carga estable.
Sin embargo, normalmente recomendamos confirmar:
· Velocidad de rotación
· Dirección de carga
· Condición de lubricación
· Temperatura de funcionamiento
antes de seleccionar la estructura portante.
Esto ayuda a evitar un diseño excesivo o una capacidad de carga insuficiente.
Se utiliza en sistemas de posicionamiento robótico, mesas indexadoras y líneas de montaje automatizadas que requieren un posicionamiento axial preciso.
Aplicado en sistemas de husillo y conjuntos giratorios de precisión donde son necesarias tanto rigidez radial como estabilidad axial.
Adecuado para equipos que operan bajo cargas dinámicas combinadas y condiciones de funcionamiento continuo.
Ayuda a mejorar la estabilidad rotacional al tiempo que reduce la vibración operativa en sistemas de transmisión compactos.
Apoyamos:
· Producción de rodamientos OEM
· Dimensiones personalizadas
· Desarrollo de rodamientos no estándar
· Marcado láser y embalaje con etiqueta privada
· Pedidos de exportación a granel
El desarrollo de rodamientos no estándar ha sido parte de nuestra experiencia de fabricación desde 2005 y sigue siendo uno de los principales puntos fuertes de BMT Bearings en la actualidad.
Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar a los clientes a seleccionar el espacio interno, la estructura de sellado, el método de lubricación y la configuración del material adecuados de acuerdo con las condiciones de trabajo reales.
Muchos clientes extranjeros continúan abasteciéndose de BMT no solo por los precios agresivos, sino porque la calidad estable reduce el tiempo de inactividad y la frecuencia de reemplazo con el tiempo.
En las aplicaciones de rodamientos, la coherencia es más importante que el ahorro de costes a corto plazo.
Entendemos que a los compradores industriales les importa:
· Entrega confiable
· Calidad repetible
· Comunicación técnica
· Estándares de producción trazables
Es por eso que continuamos invirtiendo en equipos de producción automática, sistemas de inspección y control de fabricación a largo plazo en lugar de limitarnos a ampliar el volumen.
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