Cómo determinar la cantidad adecuada de grasa para un rendimiento óptimo de los rodamientos

La lubricación es el elemento más crucial durante toda la vida útil de un rodamiento. si elcojinetees el corazón de una máquina, entonces la lubricación es su sangre. Aplicar la cantidad adecuada de lubricante durante el uso de los rodamientos es esencial para garantizar un funcionamiento normal. Este artículo analiza la cantidad de grasa necesaria para los rodamientos.

El impacto de una lubricación inadecuada en los rodamientos

En el caso de los rodamientos, una lubricación insuficiente impide la formación de una película lubricante eficaz dentro del rodamiento, lo que dificulta el aislamiento eficaz entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura, lo que da lugar a una lubricación límite. En esta situación, el rodamiento puede sobrecalentarse, provocando desgaste y fatiga superficial entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura. En consecuencia, el rodamiento no alcanzará su vida útil prevista.

En la práctica, algunos ingenieros, para evitar una lubricación insuficiente, a veces adoptan un enfoque de "mejor demasiado que muy poco", aplicando una lubricación excesiva. Sin embargo, una lubricación excesiva también tiene efectos negativos en el funcionamiento de los rodamientos. Primero, durante el funcionamiento del rodamiento, los elementos rodantes y la jaula agitan la grasa. El exceso de grasa aumenta las pérdidas por agitación, provocando lacojinetepara sobrecalentarse. A medida que aumenta la temperatura, la viscosidad del lubricante entre los elementos rodantes y las superficies de contacto de la pista de rodadura disminuye, lo que potencialmente aumenta la fricción y eleva aún más la temperatura. En determinadas condiciones, esto puede crear un círculo vicioso que provoque fallos prematuros en los rodamientos.

¿Cuál es la cantidad correcta de lubricante para un rodamiento?

Llenado inicial de grasa en rodamientos

La cantidad correcta de lubricante para un rodamiento está relacionada con el momento de la lubricación. Normalmente, la lubricación se aplica al rodamiento durante el montaje después de completar el equipo, lo que se conoce como lubricación inicial.

Durante el uso del rodamiento, si el rodamiento se reemplaza durante revisiones importantes del equipo, la aplicación de lubricante al rodamiento reemplazado constituye una lubricación inicial.

Antes de la lubricación inicial, el rodamiento no contiene lubricante. El propósito de la lubricación inicial es asegurar una distribución adecuada de la grasa dentro del rodamiento. Generalmente, el principio básico para agregar grasa es llenar completamente el interior del rodamiento (el espacio entre los aros interior y exterior y los elementos rodantes) y llenar el espacio restante dentro del alojamiento del rodamiento (excluyendo el espacio restante después de deducir las dimensiones del rodamiento) con entre un 30% y un 50% de grasa.

Después del llenado inicial de grasa, elcojinetecomienza a girar y la posición de la grasa dentro del rodamiento se redistribuirá a medida que gira. En este momento, la grasa dentro del rodamiento será exprimida, mezclándose con la grasa en el alojamiento del rodamiento y redistribuyéndose dentro del espacio entre el rodamiento y el alojamiento del rodamiento.